Lokführer nicht teuer

Das Motorsteuergerät steuert grundsätzlich viele verschiedene Elemente, deren Arbeit für den ordnungsgemäßen Betrieb unseres Motors erforderlich ist. Der Motorcomputer überwacht grundsätzlich viele verschiedene Geräte und Systeme in unserem Auto.

Es überwacht viele Sensoren an verschiedenen Stellen in unserem Auto und regelt die Arbeit des gesamten Systems. Eine seiner Aufgaben ist die Überwachung des im Motorraum verbrannten Gemisches. Die Idee besteht darin, die Luftmenge und die Kraftstoffmenge richtig auszuwählen. Dank der Drosselklappe gelangt die Luft je nach Bedarf in die Kammer. Ebenso passt sich die elektronische Kraftstoffeinspritzung an die Leistung an, die der Fahrer nach dem Drücken des Gases erwartet. Früher, als der Fuß das Gaspedal berührte, wurde er mit dem Kabel verbunden, das direkt zum Motor führte, so dass der Motor anhand der Kraft, mit der das Pedal gedrückt wurde, entscheiden konnte, wie viel Kraftstoff eingespritzt werden sollte. Dies war ein mechanischer Weg. Derzeit sendet ein elektronischer Sensor am oder in der Nähe des Gaspedals ein Signal über ein elektrisches Kabel an das Motorsteuerungssystem, das den Drosselklappenzustand auswertet, und sendet dann ein Signal an den Motor, um die Kraftstoffdosis anzupassen.

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Automatikgetriebesteuerung

Automatikgetriebesteuerung Die Steuereinheit der Automatikgetriebe, auch als Automatikgetriebesteuerung, ist eine der wichtigsten Baugruppen eines Fahrzeugs. Durch die einwandfreie und wirksame Arbeit einer Automatikgetriebesteuerung wird das Getriebeöl entsprechend im gesamten Getriebe verteilt und dosiert. Die kleinste sogar Beschädigung der Steuereinheit wird jedoch mehr oder weniger schwerwiegende Fehlfunktionen des ganzen oder Teilsystems auslösen. Die Fehlfunktion wird vor allem beim Schaltvorgang erkennbar, oder sogar ?spürbar?. Die Schaltvorgänge werden ziemlich hart, es kommt zum Schaltrucken bzw. Schaltrutschen. Das kann deutlich einen vorzeitigen und häufigeren Verschleiß von Bremsscheiben und des Getriebes verursachen. Fachliche Wartung und Pflege des Zustandes und Funktion der Steuerung kann die Lebensdauer von o.g. Teilen deutlich erhöhen.

Automatikgetriebesteuerung

Bei Automatikgetriebesteuerung sind auch funktionsfähige elektrische Schaltventile von großer Bedeutung. Das Automatikgetriebe mit funktionsfähigen Ventilen und Steuerungen garantiert ein sanftes und ruckelfreies Fahren sowie eine optimale Getriebeübersetzung bei geringerem Drehzahlsprung des Motors.

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Steuermodul

SteuermodulAlle heutzutage angelieferten PKWs besitzen generell mehr oder weniger beliebte und komfortable elektronische Systeme und Mehrfunktionen. Sie bringen bestimmt sowohl Vorteile, als auch Nachteile mit sich. Als vorteilhaft wird von Automechanikern und Autofahrern die schnellere Fehlersuche genannt. Das ist bestimmt auf den Einsatz von Diagnosesystemen und einigen Steuereinheiten zurückzuführen, die für den Betrieb der mechanischen Baugruppe verantwortlich sind. Nach der sachkundigen Anschluss des Diagnosecomputers und Prüfung von Parametern können wir schnell herausfinden, welche Komponente ausgefallen ist. Dadurch wissen wir, wie wir weiter handeln sollen, um den Fehler effektiv zu beseitigen. Von Nachteil können die Kosten der Reparatur eines ausgefallenen Bauteils sein, weil die normalerweise ein bisschen höher als bei älteren Fahrzeugen ohne z.B. Steuergerät zur Servolenkung sind. Die Instandsetzung dieses Bauteils ist meistens ziemlich teuer. Die Aufwendungen hängen natürlich davon ab, welches Steuergerät von welcher Baugruppe im Fahrzeug beschädigt wurde.

Steuermodul

Alle Fahrzeuge sind mit einem zentralen Steuermodul ausgestattet. Im Ausfall- bzw. Fehlerfall einer Steuereinheit wird an das zentrale Steuermodul über eine OBD-II-Schnittstelle ein Diagnosetester angeschlossen, der die Erkennung des Fehlers ermöglicht. An das Steuermodul werden unter anderem Motorsteuerung sowie Getriebesteuerung angeschlossen. Das Steuermodul koordiniert auch den Betrieb des Sicherheitssystems sowie Fahrkomfort.

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